當(dāng)前位置： 江蘇某汽車零部件制造企業(yè)（齒輪）
2024-11-01齒輪具有許多不同的形狀和形式，他們用于將車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)化為不同的轉(zhuǎn)速和扭矩。
在淬硬處理之前，會(huì)先進(jìn)行軟車削和銑齒，淬硬階段可實(shí)現(xiàn)硬零件車削工序。因此，充分的冷卻和斷屑也是齒輪制成的關(guān)鍵因素。
詳細(xì)介紹
主要工序：粗車、精車、滾齒、倒角、插鍵槽、剃齒
采用艾科裝備解決方案可獲得：
·安全的加工過(guò)程
·提高機(jī)床利用率并減少換刀次數(shù)
·可實(shí)現(xiàn)出色的零件精度和更好的表面質(zhì)量。
·提高刀具壽命、縮短停產(chǎn)時(shí)間并降低成本
| 合金鋼 | 20Cr | 有較高的強(qiáng)度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長(zhǎng)大傾向，降溫直接淬火對(duì)沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無(wú)回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；20Cr為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100～150℃，焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。 | 抗拉強(qiáng)度835MPa，屈服強(qiáng)度540MPa，延伸率10%，硬度179HB | 大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。 |
| 合金鋼 | 20CrMnTi | 是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好 | 抗拉強(qiáng)度1080MPa，屈服強(qiáng)度835MPa，延伸率10%，硬度217HB | 汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。 |
| 合金鋼 | 40Cr | 40Cr調(diào)質(zhì)以后的硬度大概在32-36HRC之間即301-340HB之間，調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，切削性能較好 | 抗拉強(qiáng)度980-2070MPa，屈服強(qiáng)度785-1080MPa，延伸率12-45%，硬度301-340HB | 用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、尖套等 |
| 合金鋼 | 42CrMo | 42CrMo鋼材屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無(wú)明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。 | 抗拉強(qiáng)度1080MPa，屈服強(qiáng)度930MPa，延伸率12%，硬度217HB | 1. 機(jī)械制造業(yè)：42CrMo鋼具有優(yōu)異的機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于制造高強(qiáng)度和高硬度的機(jī)械零件，如軸承、齒輪、聯(lián)軸器、連桿、曲軸等。 2. 汽車工業(yè)：42CrMo鋼常被廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)中的各種關(guān)鍵部件，如車軸、傳動(dòng)軸、齒輪、曲軸、連桿等。 3. 能源行業(yè)：42CrMo鋼常用于電力行業(yè)和石油天然氣開采領(lǐng)域中承受高溫和高壓力的設(shè)備，如石油鉆桿、井口裝置、油井套管等。 4. 航空航天工業(yè)：由于42CrMo鋼在高溫和高壓力下具有較好的性能，它被廣泛應(yīng)用于航空航天材料中，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、渦輪葉片、液壓系統(tǒng)等。 5. 軍工行業(yè)：42CrMo鋼也廣泛應(yīng)用于軍事裝備制造中，如坦克、戰(zhàn)斗車輛、大炮等戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)械 |
| 合金鋼 | 35CrMo | 有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無(wú)過(guò)熱傾向，淬火變形小，冷變形時(shí)塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。舞鋼生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、軍工標(biāo)準(zhǔn)、交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。 | 抗拉強(qiáng)度985Mpa，屈服強(qiáng)度835MPa，延伸率12%，硬度229HB | 用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。 |
